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第133页
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压迫下的喘息,“双发失效!无法到达本场!正在寻找迫降场!”

    沪城靠海,海上迫降?

    2009年,全美航空1549号航班“哈德逊河奇迹”,萨伦伯格机长凭借精湛技术成功迫降哈德逊河,全员生还。

    且机长萨伦伯格就是通过完美掌控A320的滑翔性能,成功实现了水上迫降。

    但哈德逊河是相对平静的内陆河流,而她脚下是波涛汹涌、暗流密布的东海,海上迫降的严峻性远超内陆水面,风浪会轻易撕碎机体,低温海水会导致快速失温,救援难度极大,生存几率渺茫。

    她急速扫过导航显示屏,大脑像超级计算机一样运转。

    距离、高度、风向、地标......

    突然,她想起在虹路机场西北方向约25海里处,有一个早已废弃的军用机场,那里有一条长满杂草的跑道和开阔的平地,虽然荒废,但地基应该还在。

    草地迫降,虽然依然危险,但比起汹涌的大海,生存希望大大增加。

    “鹏城9504!试图在虹路机场西北方向约25海里处的废弃机场迫降。”她向管制员通报了最终决定。

    “收到!鹏城9504,我们立刻协调地面救援前往!祝好运!”

    “检查单!发动机双发失效!”选择好备降地后的宁辞,出奇的冷静清醒。

    观察员颤抖着拿起检查单,开始执行记忆项目:“点火开关......连续!”

    “连续!”

    “起动手柄......确认关断!”

    “关断!”

    “APU......启动!”

    “启动!”APU顺利启动,提供了至关重要的电力和部分液压,这是不幸中的万幸。

    “放起落架。”宁辞没有任何犹豫,在狂风中下令。

    观察员立刻执行,主起落架成功放下并亮起绿灯锁定。然而,前起落架指示器却闪烁着红色,卡阻,放不下。“机长!前起落架放不下!卡阻了!”观察员绝望了。

    噩耗传来,宁辞的瞳孔一缩。

    命运总爱开玩笑,尽管一点也不好笑!

    无前轮迫降,这意味着机头将以巨大动量直接撞击地面,金属摩擦地面极易引发大火,甚至爆炸。

    2024年12月29日,韩国济州航空客机7C2216就因为鸟击迫降,前起落架故障机腹着陆发生事故,造成机组在内的179人遇难,仅两人生还。

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